文/西江日報記者 謝江濤
剛過去不久的國慶假期,廣東亞太新材料科技有限公司(以下簡稱“亞太公司”)上下沉浸在一片歡樂與振奮中。由該公司主導(dǎo)制定的汽車行業(yè)碳纖維復(fù)合材料首個國家標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布,并于國慶當(dāng)天正式實施。
“在經(jīng)濟(jì)全球一體化的今天,沒有標(biāo)準(zhǔn)就沒有話語權(quán),也不會有應(yīng)用市場。”亞太公司董事長朱增余表示,該標(biāo)準(zhǔn)有效填補(bǔ)了我國汽車輕量化用碳纖維復(fù)合材料覆蓋部件標(biāo)準(zhǔn)的空白,為我國汽車工業(yè)輕量化發(fā)展提供有力的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支撐。
敢為人先的開拓精神早已烙印在亞太公司的發(fā)展軌跡上。作為一家扎根肇慶發(fā)展18年的制造業(yè)企業(yè),亞太公司始終保持“創(chuàng)業(yè)者”姿態(tài),從傳統(tǒng)金屬精加工起家,到轉(zhuǎn)型跨入汽車零部件行業(yè),再到復(fù)合材料汽車零部件領(lǐng)域的跨界發(fā)展,以實干篤定前行,用創(chuàng)新為發(fā)展開路,一步一腳印,不斷為“肇慶制造”崛起貢獻(xiàn)企業(yè)力量與擔(dān)當(dāng)。
“兩次創(chuàng)業(yè)”蹚出發(fā)展新路
2003年,主營傳統(tǒng)不銹鋼線材的精加工的亞太公司正式落戶四會。公司創(chuàng)辦伊始,就定下了“創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展”的經(jīng)營戰(zhàn)略,之后幾年間,亞太公司不斷做精做強(qiáng)以環(huán)保型不銹鋼光亮線為主導(dǎo)的產(chǎn)品,并成功制定了廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)。
亞太公司生產(chǎn)車間。 亞太公司供圖
2006年,亞太公司迎來了第一次轉(zhuǎn)型契機(jī)。
“當(dāng)時我們了解到國內(nèi)雨刮器用的中高端不銹鋼支條制造技術(shù)處于空白,基本依靠進(jìn)口,所以公司做出了企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要決定?!敝煸鲇嗷貞浾f,突圍發(fā)展的機(jī)會稍縱即逝,為此他們馬上與廣東工業(yè)大學(xué)開展了產(chǎn)學(xué)研合作,瞄準(zhǔn)精密塑性加工高端異型線開發(fā),并研制雨刮專用設(shè)備,推動“研發(fā)、專利、標(biāo)準(zhǔn)”三駕馬車同步邁進(jìn)。
歷時2年半的時間,亞太公司成功開發(fā)出國內(nèi)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“雨刮器不銹鋼支條”,獲得世界500強(qiáng)德國“博世”集團(tuán)中國公司的認(rèn)可,成為“博世”雨刮器體系重要供應(yīng)商?!皯{借這項自主創(chuàng)新產(chǎn)品,我們不僅在2008年完成了逆勢發(fā)展,還在2009年實現(xiàn)了產(chǎn)值翻番?!敝煸鲇嗾f。
2015年,在了解到汽車輕量化已成為國家汽車戰(zhàn)略方向之一,復(fù)合材料的輕量化和可設(shè)計性是其最大的市場競爭優(yōu)勢后,亞太公司果斷作出“二次創(chuàng)業(yè)”的決定,開啟了研發(fā)以碳纖維為重點的高性能復(fù)合材料的轉(zhuǎn)型之路。
功夫不負(fù)有心。經(jīng)過不懈努力,短短幾年間,亞太公司聚集了一大批行業(yè)優(yōu)秀人才,現(xiàn)有研發(fā)人員60多人,占公司總?cè)藬?shù)一半以上,先后組建了省碳纖維復(fù)合材料汽車零部件制造工程技術(shù)研究中心等一流研發(fā)平臺,并研發(fā)了一系列復(fù)合材料的核心專利技術(shù),主導(dǎo)制定汽車行業(yè)碳纖維復(fù)合材料首個國家標(biāo)準(zhǔn)。
中航通飛華南公司授予亞太公司刻有“助力鯤龍 為國鑄器”牌匾。亞太公司供圖
去年,面對疫情不利影響,亞太公司派出55名仿真設(shè)計、工業(yè)設(shè)計工程技術(shù)人員到中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司進(jìn)行服務(wù),全面完成了國之重器“大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)(AG600)”的設(shè)計任務(wù),得到中航通飛華南公司的高度認(rèn)可,并被授予牌匾表達(dá)感謝。
看著牌匾上鐫刻的“助力鯤龍 為國鑄器”八個醒目大字,朱增余和亞太公司上下都感到特別自豪?!稗D(zhuǎn)型打磨了我們的技術(shù)和人才,讓我們翻開了發(fā)展新篇章,更讓我們收獲了成色更足、分量更重的成就感?!敝煸鲇嗾f。
自主+聯(lián)合,走好企業(yè)創(chuàng)新路
在轉(zhuǎn)型的路上,科技創(chuàng)新成了亞太公司最稱心的攻關(guān)利器。
從2015年開始,亞太公司一直致力于以碳纖維為重點的高性能復(fù)合材料的研發(fā),現(xiàn)已累計投入研發(fā)資金超1億元。朱增余坦言,這筆數(shù)額不少的研發(fā)資金是公司運(yùn)營多年積累下來的,但他還是頂著不可預(yù)知的壓力,毅然將這筆資金投入到“二次創(chuàng)業(yè)”中去。他說,創(chuàng)新不一定成功,但只有持續(xù)創(chuàng)新,企業(yè)才會獲得旺盛的生命力和活力,才能打開更廣闊的發(fā)展空間。
創(chuàng)新是個系統(tǒng)工程,除了資金投入,人才、技術(shù)和設(shè)備也是支撐企業(yè)創(chuàng)新的重要因素。
為節(jié)省創(chuàng)新綜合成本,亞太公司決定走自主創(chuàng)新與聯(lián)合創(chuàng)新相結(jié)合的創(chuàng)新之路:沒有人才和設(shè)備,就牽手“大院+大所+大企+高?!苯M建“產(chǎn)學(xué)研”合作團(tuán)隊,聯(lián)合攻關(guān)技術(shù)難題,共同研發(fā)適用性更強(qiáng)的智能制造設(shè)備;沒有技術(shù),亞太公司就組建“三心兩站一分部”研發(fā)平臺,即省級企業(yè)技術(shù)中心、兩類別省級工程研究技術(shù)中心、省院士工作站、省博士工作站,以及高性能碳纖維制造及應(yīng)用國家地方聯(lián)合工程研究中心應(yīng)用研究分部,讓公司研發(fā)創(chuàng)新能力得到大幅提升。
亞太公司研發(fā)的復(fù)合材料汽車底護(hù)板。亞太公司供圖
真金白銀投入、真心實意鉆研,為亞太公司高性能復(fù)合材料輕量化產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。目前,該公司已發(fā)展成為全國排名前列、華南地區(qū)實力最強(qiáng)的高性能復(fù)合材料研發(fā)企業(yè)之一,在行業(yè)內(nèi)具備了廣泛的影響力和強(qiáng)大的競爭力,其科研能力得到中航通飛華南工業(yè)有限公司以及東風(fēng)猛士、北汽、廣汽、長安新能源等汽車行業(yè)巨頭的充分認(rèn)可。
浩蕩的創(chuàng)新之路也非一帆風(fēng)順。隨著企業(yè)不斷發(fā)展,訂單不斷增加,企業(yè)生產(chǎn)能力匹配不足的問題逐漸顯現(xiàn)?!半m然我們的產(chǎn)品在市場上很有競爭力,但主機(jī)廠對供應(yīng)商配套能力要求非常高,在依靠企業(yè)獨立資本支撐下,難以滿足投產(chǎn)達(dá)標(biāo)要求。”朱增余表示,希望政府對本土企業(yè)成果轉(zhuǎn)化、增資擴(kuò)產(chǎn)、高端人才引入等方面給予更有吸引力的支持,幫助企業(yè)聚集人才,加速成果轉(zhuǎn)化,走好走穩(wěn)創(chuàng)新發(fā)展“最后一里路”。
做企業(yè)要“嘴上吃著、手上拿著,還要眼睛盯著”
當(dāng)前,新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)已成為我市“4+4”產(chǎn)業(yè)體系的重要組成。除了引進(jìn)鏈主企業(yè)壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加快本土企業(yè)成長、提高“地配率”也十分關(guān)鍵。
這幾年來,亞太公司針對我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷調(diào)整產(chǎn)品攻堅方向,自主研發(fā)出與新能源汽車配套的系列高性能復(fù)合材料產(chǎn)品,包括特種車上車體、前機(jī)蓋、翼子板、頂蓋橫梁、保險杠等,為新能源汽車提高電池續(xù)航性能、實現(xiàn)輕量化發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。
朱增余表示,未來5年,亞太公司計劃投入10億元,建設(shè)一個以高性能復(fù)合材料為主的新材料高科技專業(yè)園區(qū),引入多臺套國內(nèi)外領(lǐng)先的智能化成型設(shè)備,實現(xiàn)年配套100萬件復(fù)合材料汽車零部件的生產(chǎn)能力目標(biāo),推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速輕量化發(fā)展進(jìn)程。
當(dāng)然,新能源汽車產(chǎn)業(yè)要真正做大做強(qiáng)不僅是一兩家企業(yè)的事。
“做企業(yè)就要‘嘴上吃著、手上拿著,還要眼睛盯著’?!敝煸鲇啾硎?,要推動我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)再上新臺階,就必須團(tuán)結(jié)更多本土企業(yè),常懷“家園意識”“工匠精神”,進(jìn)一步打開視野、敢于冒險,加速壯大發(fā)展步伐,爭取進(jìn)入小鵬汽車、寧德時代等鏈主企業(yè)的供應(yīng)商體系,為“肇慶制造”崛起貢獻(xiàn)更多企業(yè)力量。
▲編輯:孫林穎
▲二審:伍欣琦
▲三審:李純
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